Auch das noch! Da muss man doch einmal einen Reifenwechsel auf freiem Feld durchführen, und schon geht die Reserverad-Aufhängung zu Bruch. Genauer gesagt, ist ein Zahnrad in der Spannvorrichtung gerissen. Nun wäre das eigentlich schnell zu tauschen. Nur: Die Verkleidung der Aufhängung ist vernietet! Lässt sich da trotzdem was machen?
Unsere Video-Anleitung zeigt, dass auch dieses Problem mit Hausmitteln zu bewältigen ist. Wir stellen zwei unterschiedliche Wege vor, wie sich Stanznieten bzw. Vollnieten aufschneiden und ausbohren lassen. Dann steht auch einer Reparatur der Reserverad-Aufhängung nichts mehr im Wege!
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